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 Video zum hydraulischen parallel Hybridantrieb von HALLER Hohe Qualität (DSL) Geringe Qualität (Modem/ISDN) Pressemitteilung IAA x2eco download HALLER Umweltsysteme hat einen Dieselmotor mit einem hydraulisch- mechanischen Parallel-Hybridantrieb kombiniert. Entstanden ist der HALLER x2eco. Der neue Antrieb wurde für schwere Fahrzeuge im Kommunalbereich konzipiert, die in kurzen, aufeinander folgenden Start-Stop-Zyklen arbeiten, wie z. B. Müllfahrzeuge. Die kinetische Energie wird beim Bremsvorgang in einen hydraulischen Speicher geleitet (Phase A / Grafik) und beim An- fahren sofort wieder eingesetzt (Phase B).
Ihre Vorteile : Umwelt Weniger Schadstoffausstoß und damit eine geringere Umweltbelastung. Beitrag zur Erfüllung zukünftiger Emissions- und Umweltrichtlinien. Geringerer Bremsen- verschleiß, verringerte Bremsgeräusche und weniger Bremsstaub. Energie Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um bis zu 25 % und damit Schonung der Energiereserven. Treibstoffneutrales System, d. h. kombinierbar mit Diesel- motoren, Gasmotoren etc. Erhöhte Reichweite der Fahrzeuge. Funktion Hohe Funktionssicherheit und geringes Ausfallrisiko. Einfache Wartung und lange Lebensdauer. Bessere Beschleunigung Kosten - deutliche Verringerung der Betriebskosten - langlebige Komponenten - kostengünstiges System im Vergleich zu anderen Hybridkonzepten - kurze ROI-Zeit
Fahrgestellvoraussetzungen Durch das “Add-On-Konzept“ ist kein Sonderfahrgestell erforderlich. Sowohl Erstausrüstung als auch Nachrüstung von Fahrgestellen ist möglich. Leisten auch Sie einen aktiven Beitrag zur Verbrauchs- und Emissions- reduzierung, entscheiden Sie sich zusammen mit einem Aufbau von HALLER Umweltsysteme für den hydraulischen Hybrid im x2eco! Die Aufbauzeit verlängert sich nur um wenige Tage. Weitere Einsatzmöglichkeiten für den neuen Hybrid-Antrieb, z. B. im HALLER x1 oder im LoToS erläutern wir Ihnen gerne in einem persönlichen Gespräch. Video zum hydraulischen parallel Hybridantrieb von HALLER |
